湖南物流公司（一）加快物流產業(yè)規(guī)劃實施。

 加快公路骨干網、物流及貨運網、公交及軌道交通網和鐵路運輸網的建設，完善集疏運系統，構筑樞紐型、功能型的現代化物流基礎設施體系。構建以現代綜合交通運輸體系為目標，以貨運站場為載體，以運輸承載能力為保障的現代物流體系。建設全市通暢的企業(yè)物流和宏觀物流相結合的信息網絡。

 湖南物流公司（二）積極培育現代物流主體。

一是在對現代物流比較敏感并已建立自身營銷網絡的工商企業(yè)中，開展專業(yè)化物流試點工作。如可我市華聯超市布點多、網絡覆蓋面大等優(yōu)勢，建立商品配送中心，優(yōu)化庫存管理，提高營銷效率，降低企業(yè)綜合物流成本；吉利集團建立的物流配送中心已經實現了對整個公司零配件的統一配送，值得借鑒，進一步來看，對這樣的公司，可以吸取海爾集團經驗，從內部物流發(fā)展為對外物流。

湖南物流公司 二是扶持傳統儲運業(yè)等傳統物流業(yè)向現代物流轉型，發(fā)揮其擁有大量物流設施、相對穩(wěn)定的客戶及經營網絡的優(yōu)勢，通過機制創(chuàng)新、服務內容整合和服務設施改造，立足核心功能，向“兩頭”延伸。臺運集團也擁有良好的運輸網絡和發(fā)展基礎，通過資源整合，將之發(fā)展為現代物流企業(yè)，實現向第三方物流邁進。

 三是積極引進現代物流企業(yè)，以外力推動本地物流企業(yè)發(fā)展,而加快本地物流的發(fā)展和整合。

湖南物流公司（三）充分發(fā)揮政府引領作用。

 加強組織領導。物流產業(yè)是一個涉及交通、流通、倉儲等多個行業(yè)的綜合產業(yè)，需要建立完整的物流體系進行統一的協調與溝通，打破行業(yè)、部門的壁壘與封鎖。

 制訂現代物流業(yè)扶持政策。根據國家的產業(yè)政策導向，積極做好對現代物流產業(yè)的政策扶持與鼓勵工作。在投融資上，通過投資、補貼等方式參與建設，通過財政貼息方式為物流基礎設施建設、物流信息管理系統、物流企業(yè)發(fā)展提供資金支持；在用地上，優(yōu)先安排現代物流重點項目所需用地，簡化審批手續(xù)；在稅費上，適當進行減免等。

加大中介組織建設力度。加快建立物流協會，扶持培育和規(guī)范運作，使物流協會真正成為溝通政府與企業(yè)的橋梁和紐帶，充分發(fā)揮協會在物流發(fā)展中協調、咨詢、服務與溝通的作用。

長沙首選運輸于2005年7月7日開始個人經營貨運信息(原星沙貨運停車場) 原名“順風貨運信息部”，2005年工商注冊為“長沙縣金大地貨運配載服務部”，交通局命名“長沙縣貨運二站”�，F名：“長沙縣湘龍首選貨運站”，經營項目信息配載、貨運代理、物流管理、貨物運輸、企業(yè)物流外包、辦公室寫字樓廠房拆遷移等，服務范圍為廣泛。

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