近年來，中國(guó)汽車、造船、建筑、石油化工、核電能源、油氣輸送等國(guó)民經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域的飛躍發(fā)展，帶動(dòng)了鋼鐵冶金行業(yè)的發(fā)展，進(jìn)一步拉動(dòng)了冶金專用設(shè)備制造行業(yè)的快速發(fā)展。2011年，我國(guó)冶金專用設(shè)備制造行業(yè)呈現(xiàn)良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，資產(chǎn)和收入規(guī)模均有所擴(kuò)大。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至2011年底，我國(guó)規(guī)模以上冶金專用設(shè)備制造企業(yè)有409家。2011年，我國(guó)冶金專用設(shè)備制造行業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值1038.46億元，實(shí)現(xiàn)銷售收入1034.64億元，同比增長(zhǎng)14.94%，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額52.64億元。“十二五”期間鋼鐵業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)，將對(duì)大型、集約、高效化成套冶金裝備需求強(qiáng)勁，給冶金專業(yè)設(shè)備制造行業(yè)特別是高技術(shù)含量的高端裝備制造業(yè)將帶來了市場(chǎng)機(jī)遇，冶金專用設(shè)備制造行業(yè)的發(fā)展前景較好。所以冶金設(shè)備的運(yùn)輸需求量也越來越大，但是對(duì)于這種重型機(jī)械設(shè)備來說運(yùn)輸是一件很困難的事情，首先它很重很大，超長(zhǎng)超寬，一般的平板車裝不下，在這里博遠(yuǎn)物流會(huì)先把設(shè)備拆卸下來然后分批運(yùn)輸，到目的地再組裝，實(shí)現(xiàn)超大設(shè)備運(yùn)輸?shù)倪^程。博遠(yuǎn)物流采取三重保護(hù)措施保護(hù)設(shè)備運(yùn)輸過程中貨物的安全，首先我們用鋼絲固定住設(shè)備，再整體綁定鐵鏈，外面蓋一層軍用雨布防止運(yùn)輸過程中下雨設(shè)備被雨淋濕導(dǎo)致生銹或者損壞。

對(duì)于這種超重型貨物，博遠(yuǎn)物流規(guī)定必須由五年以上駕齡通過我們博遠(yuǎn)物流《駕駛員大件運(yùn)輸考核》考試才能運(yùn)輸此件，因?yàn)槌�重貨運(yùn)輸過程中車很難操控，轉(zhuǎn)彎都很費(fèi)力，必須要要許多實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)才能勝任此件運(yùn)輸駕駛員，我們?yōu)榱吮Ｕ峡蛻糌浳锏陌踩�，我們要求“一車兩人”制度，杜絕疲勞駕駛的情況出現(xiàn)。

博遠(yuǎn)會(huì)幫客戶節(jié)省，專業(yè)的空間設(shè)計(jì)專家畫圖，以最安全一車發(fā)最多的設(shè)備為要求，幫助客戶節(jié)省本錢，博遠(yuǎn)一車貨雖然看似排滿了，其實(shí)是井然有序的而且是最合理的運(yùn)用有限的空間使其空間達(dá)到最大使用率，不同于市面上其他物流公司亂堆亂放有很大安全隱患的情況，博遠(yuǎn)專業(yè)的團(tuán)隊(duì)會(huì)給您的貨物做安全保障。

一車兩人的制度讓車輛在路上不間斷的行駛在發(fā)往目的地的道路上，一人開車一人休息，8小時(shí)輪一班，這樣給予了駕駛員更多的休息時(shí)間更讓客戶能早點(diǎn)收到貨物。

博遠(yuǎn)物流，您的貨物安全衛(wèi)士。