根據國家郵政局最新發(fā)布信息公告顯示，聯(lián)邦快遞公司和美國聯(lián)合包裹運送服務公司已經向國家郵政局提出經營國內快遞業(yè)務的申請，而目前經營許可的申請進度已經到最后公示階段。如果不出意外的話，5月31日公示結束后，聯(lián)邦快遞和UPS將正式獲頒牌照，他們也將告別以往迂回切入的策略，名正言順在中國從事國內快遞業(yè)務。貨運物流

與業(yè)內專家和觀察人士對此所表達的樂觀態(tài)度相比，昨天（29日），包括順豐、宅急送、韻達、圓通等在內的大部分快遞企業(yè)高層對于這一消息則是態(tài)度低調。不過，有業(yè)內人士表示，雖然聯(lián)邦快遞和UPS的排兵布陣還需時日，在短期內并不會掀起正面沖突，但不能回避的是，新一輪的市場重組即將開始。物流運輸

“聯(lián)邦快遞已經注意到國家郵政局網站上的信息。”昨天，聯(lián)邦快遞企業(yè)傳訊部有關人士表示，他們將繼續(xù)與政府機構保持緊密溝通與合作，同時也還會照常開展業(yè)務。

雖然牌照到手之前聯(lián)邦快遞和UPS出言謹慎，但據了解，聯(lián)邦快遞和UPS的中國公司將分別以北京順義區(qū)和廣州白云區(qū)為基地，經營除信件外的國內快遞業(yè)務。聯(lián)邦快遞申請在上海、深圳、廣州、杭州、天津、大連、鄭州、成都等8個城市開展國內快遞業(yè)務，而UPS則只是在上海、深圳、廣州、天津和西安五地經營國內快遞業(yè)務