無(wú)論是貨主自報(bào)關(guān)還是拼箱公司代理報(bào)關(guān)，其后單據(jù)上有關(guān)該票貨物的相關(guān)信息如品名、毛重、體積、件數(shù)、包裝、嘜頭等都要錄入到電腦里，形成一份電子文檔，公司的業(yè)務(wù)部、貨運(yùn)站、財(cái)務(wù)部等根據(jù)該票貨物的流程不斷從電腦中提取，補(bǔ)充信息，直到貨物安全抵達(dá)目的港，收貨人順利提… [查看全文]
1.提貨、送貨運(yùn)輸。儲(chǔ)運(yùn)業(yè)的運(yùn)輸工具負(fù)擔(dān)從車(chē)站、港到倉(cāng)庫(kù)的提貨、送貨，也負(fù)擔(dān)對(duì)用戶的送貨。 2.內(nèi)部運(yùn)輸。儲(chǔ)運(yùn)業(yè)內(nèi)部的運(yùn)輸;
3.托運(yùn)代理及管理。
4.承擔(dān)和倉(cāng)儲(chǔ)無(wú)關(guān)的社會(huì)運(yùn)輸。這種情況一般… [查看全文]
1.packing list deatiling the complete inner packing specification and contents … [查看全文]
一、適當(dāng)?shù)陌b
Q：何謂適當(dāng)?shù)陌b?
A：良好的包裝能使貨物從取件到抵達(dá)目的地都完好無(wú)缺。
二 不適當(dāng)?shù)陌b (以下為不可接受之包裝)
1.帶子及繩索
2.… [查看全文]
在現(xiàn)代物流觀念形成以前，包裝被看成是生產(chǎn)的終點(diǎn)，是屬于生產(chǎn)領(lǐng)域的活動(dòng)，包裝的設(shè)計(jì)往往主要從生產(chǎn)終結(jié)的要求出發(fā)，因而常常不能滿足流通的要求。現(xiàn)代物流認(rèn)為，包裝與物流的關(guān)系，較之與生產(chǎn)的關(guān)系，更加密切，其作為物流始點(diǎn)的意義較之作為生產(chǎn)終點(diǎn)的意義更大。因此，包裝… [查看全文]
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