物流合同簽訂的經(jīng)濟利益考慮
簽訂合同是為了跟好的做生意，做生意最直接的目的是賺錢，所以，所有合同簽訂的終極目標(biāo)都是出于對經(jīng)濟利益的追求。但是，在簽合同的時候首先要明白，目的不是手段，雖然簽合同時為了做生意賺錢，但這不是說怎樣對我賺錢有利就怎… [查看全文]
1.物流對企業(yè)成功的影響度和企業(yè)對物流的管理能力。如果物流對企業(yè)成功的重要度很高且企業(yè)處理物流能力也高，則自營物流。反之，則采用業(yè)務(wù)外包。
2.企業(yè)對物流控制力的要求。越是市場競爭激烈的行業(yè)，企業(yè)越是要強化對供應(yīng)和分銷渠道的控制，此時企業(yè)應(yīng)… [查看全文]
一、物流的歷史
一般而言，物流是與商流相伴生的，商品生產(chǎn)是物流產(chǎn)生的客觀基礎(chǔ)，然而，遠在商品流通出現(xiàn)之前，甚至人類還在進化的朦朧時期，物流這種形態(tài)就已存在。自然界中存在的勞動工具的運動以及后來與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)相關(guān)的另一種形態(tài)--倉儲，都是物流… [查看全文]
在企業(yè)管理中，對物料的管理是至關(guān)重要的一項工作，因為制造企業(yè)就是通過在各制造環(huán)節(jié)中對原材料進行加工實現(xiàn)增值來實現(xiàn)企業(yè)價值的。
銷售管理的改善
現(xiàn)象1：一個企業(yè)的銷售收入究竟是多少？應(yīng)收款是多少… [查看全文]
物流的運輸系統(tǒng)的目標(biāo)是實現(xiàn)物品迅速完全和低成本的運輸，而運輸時間和運輸成本則是不同運輸方式相互競爭的重要條件，運輸時間與成本的變化必然帶來所選擇的運輸方式的改變，目前企業(yè)對縮短運輸時間，降低運輸成本的要求越來… [查看全文]
一是要大力推動物流拉動的第三方制造服務(wù)平臺的構(gòu)建。促進裝備制造業(yè)和物流業(yè)的融合發(fā)展，增加裝備制造企業(yè)效益。實現(xiàn)整機制造企業(yè)與供應(yīng)商、經(jīng)銷商、服務(wù)商及物流商的計劃協(xié)同、庫存協(xié)同、供應(yīng)協(xié)同、經(jīng)銷協(xié)同、服務(wù)協(xié)同和物流協(xié)同，降低供應(yīng)鏈物流成本。
二… [查看全文]
物流信息管理是指運用計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制等基本職能對物流信息搜集、檢索、研究、報道、交流和提供服務(wù)的過程，并有效地運用人力、物力和財力等基本要素以期達到物流管理的總體目標(biāo)的活動。
內(nèi)容：
一、 … [查看全文]
根據(jù)物流的作用可以將正向物流區(qū)分為供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流和銷售物流。為生產(chǎn)企業(yè)提供原材料、零部件或其他物品的活動稱為供應(yīng)物流。生產(chǎn)物流則指產(chǎn)品生產(chǎn)過程中，原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品等在生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部的移動和保存等活動。生產(chǎn)物流必須與生產(chǎn)過程同步，否則生產(chǎn)過… [查看全文]
地區(qū)物流、國內(nèi)物流和國際物流
按照物流服務(wù)的空間范圍，可以將物流區(qū)分為地區(qū)物流、國內(nèi)物流和國際物流。地區(qū)物流是指在一國疆域之內(nèi)，根據(jù)行政區(qū)或地理位置劃分的一定區(qū)域內(nèi)的物流。地區(qū)物流的合理規(guī)劃和布局不僅對特定區(qū)域內(nèi)的物流成本… [查看全文]
根據(jù)物流系統(tǒng)的性質(zhì)，物流可以被區(qū)分社會物流、行業(yè)物流和企業(yè)物流。社會物流是企業(yè)外部物流活動的總稱，屬于宏觀物流范疇。行業(yè)物流指同一行業(yè)中的企業(yè)為了實現(xiàn)物流效率和低成本而在物流運作、物流管理方面進行的有效協(xié)作。企業(yè)物流則是指某一企業(yè)內(nèi)部的物品移動。 … [查看全文]
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